Yamaha Ténéré 700, korábban a Dakaron már csorgattuk rá nyálunkat. Láttuk a hivatalos média megjelenést, most végre itt van testközelben az új Yamaha Ténéré.
Megnézheted, megtapinthatod, megrendelheted például Harmatiéknál vagy Ivanicséknál.
Yamaha hivatalos ÁRLISTA 2019 (.pdf)
Yamaha konfigurátor:
Színben, árban, felszereltségben állítsd össze a saját gépedet a Yamaha Ténéré konfigurátor segítségével.
Yamaha Ténéré történelem:
Amennyiben nem vagy tisztában azzal, hogy milyen fantasztikus kalandmotorról beszélek, a Ténéré Owner’s Club Hungary oldalon a srácok összegyűjtöttek mindent, amit a Tenere történelméről tudni kell.
Onroad teszt:
2019 nyarán Macko tesztelte, tapasztalatait megosztotta egy olvasmányos cikkben az Onroad.hu oldalon, érdemes átolvasni.
Hallgasd meg Dodor tapasztalatait:
Műszaki adatok:
Motor:
Motor típusa: folyadékhűtéses, 4 ütemű, 4 szelepes, DOHC, 2 hengeres
Lökettérfogat: 689 cm3
Furat x löket: 80,0 mm x 68,6 mm
Kompresszióviszony: 11.5:1
Maximális teljesítmény: 54,0 kW 9000 ford/perc mellett
Maximális nyomaték: 68,0 Nm 6500 ford/perc mellett
Kenési rendszer: Nedves karter
Kuplung típusa: Olajban futó, Többtárcsás
Gyújtás: TCI
Indítás: Elektromos
Váltó: Állandó áttételű, 6 sebességes
Kihajtás: Láncos
Üzemanyag-befecskendezés
Alváz:
Váz: Acélcsőből készült alapváz, kettős bölcső
Első rugóút: 210 mm
Első felfüggesztés: Fordított teleszkópvilla
Hátsó felfüggesztés: Lengőkaros, (karos felfüggesztés)
Hátsó rugóút: 200 mm
Első fék: Hidraulikus kéttárcsás, O 282 mm
Hátsó fék: Hidraulikus egytárcsás, O 245 mm
Első gumi: 90/90 R21 M/C 54V M+S – küllős felnik, Pirelli Scorpion Rally STR abroncsokkal
Hátsó gumi: 150/70 R18 M/C 70V M+S – küllős felnik, Pirelli Scorpion Rally STR abroncsokkal
Méretek:
Hossz: 2,365 mm
Szélesség: 915 mm
Magasság: 1,455 mm
Ülésmagasság: 880 mm
Tengelytáv: 1,590 mm
Minimális hasmagasság: 240 mm
Feltöltött tömeg: (olajjal és üzemanyaggal) – 204 kg
Üzemanyagtank kapacitása: 16 l
RALLY Pack:
forrás: Yamaha, Youtube
Hasonló bejegyzések:
Jean-Claude Olivier “JCO” 1945-2013
Suzuki DR-BIG 750-800 “Desert Express” történelem
Thierry Sabine 1949-1986 – a Paris-Dakar megálmodója
DAKAR 2011 RALLY MOTOR EREDMÉNYEK
Laser Interceptor – Lézerblokkoló
Michele Rinaldi – “The Colt”
Honda Silver Wing 400 ABS (SW-T 400 GT / ABS)
Téli motorgumi választás